400 8877 0012020年中國(guó)汽車租賃行業(yè)市場(chǎng)現(xiàn)狀及競(jìng)爭(zhēng)格局分析 重慶汽車租賃用戶占據(jù)半壁江山
時(shí)間：2020-11-09 10:28:02 閱讀：4578 整理：成都市場(chǎng)調(diào)查公司
汽車租賃行業(yè)基本概況分析
汽車租賃業(yè)被稱為交通運(yùn)輸服務(wù)行，它因?yàn)闊o(wú)須辦理保險(xiǎn)、無(wú)須年檢維修、車型可隨意更換等優(yōu)點(diǎn)，以租車代替買車來(lái)控制企業(yè)成本，這種在外企中十分流行的管理方式，正慢慢受到國(guó)內(nèi)企事業(yè)單位和個(gè)人用戶的青睞。
汽車租賃是指將汽車的資產(chǎn)使用權(quán)從擁有權(quán)中分開(kāi)，出租人具有資產(chǎn)所有權(quán)，承租人擁有資產(chǎn)使用權(quán)，出租人與承租人簽訂租賃合同，以交換使用權(quán)利的一種交易形式。
1、中國(guó)汽車租賃行業(yè)全景圖譜分析
汽車租賃是指經(jīng)營(yíng)者按照約定，將汽車交付承租者使用，并提供相關(guān)配套服務(wù)以滿足其出行需求，收取一定費(fèi)用的經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。
根據(jù)租賃性質(zhì)不同，汽車租賃服務(wù)分為融資性汽車租賃和經(jīng)營(yíng)性汽車租賃。融資性租賃是指出租方融通資金為承租方提供所需的汽車，具有融資、融物雙重職能的租賃交易;經(jīng)營(yíng)租賃是指租賃公司將車輛租賃給承租人臨時(shí)使用，根據(jù)租用時(shí)長(zhǎng)可劃分為短租和長(zhǎng)租。
目前，主流融租租賃模式為直接租賃和售后回租;主要經(jīng)營(yíng)租賃方式(共享汽車)為分時(shí)租賃和P2P租車，此外還有傳統(tǒng)的長(zhǎng)租模式
2、中國(guó)汽車租賃行業(yè)發(fā)展歷程及政策扶持
——發(fā)展歷程分析
中國(guó)最早期汽車租賃企業(yè)以大型國(guó)有企業(yè)為主，主要滿足政府、大型活動(dòng)賽事的用車需求。為了籌備1990年北京亞運(yùn)會(huì)，出現(xiàn)了中國(guó)第一家汽車租貨公司——北京市出租汽車公司相賃分公司。隨后首汽租車、銀建、北汽等企業(yè)陸續(xù)成立。目前我國(guó)汽車租賃處于調(diào)整升級(jí)期，海外租賃業(yè)務(wù)、分時(shí)租賃、融資租賃方式可能成為未來(lái)行業(yè)新增長(zhǎng)點(diǎn)。
2)相關(guān)政策扶持
近年來(lái)汽車租賃政策出臺(tái)明顯放緩。2019年3月19日，交通運(yùn)輸部發(fā)布新規(guī)，就網(wǎng)約車、汽車分時(shí)租賃和共享單車等交通新業(yè)態(tài)資金和押金管理辦法向社會(huì)征求意見(jiàn)。
新規(guī)明確運(yùn)營(yíng)企業(yè)原則上不收取用戶押金。新規(guī)設(shè)置了收取押金的上限，如汽車分時(shí)租賃的單份押金金額不得超過(guò)運(yùn)營(yíng)企業(yè)投入運(yùn)營(yíng)車輛平均單車成本價(jià)格的2%。
2020年8月發(fā)布關(guān)于《小微型客車租賃經(jīng)營(yíng)服務(wù)管理辦法(征求意見(jiàn)稿)》的起草說(shuō)明，旨在通過(guò)建立行業(yè)基本管理制度，對(duì)企業(yè)經(jīng)營(yíng)服務(wù)提出具體要求，建設(shè)全國(guó)統(tǒng)一、開(kāi)放的市場(chǎng)體系，提升行業(yè)服務(wù)水平。
3、中國(guó)汽車租賃行業(yè)發(fā)展基本情況分析
——行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模突破900億元
汽車租賃作為中國(guó)新興的交通運(yùn)輸服務(wù)業(yè)，是滿足人民群眾個(gè)性化出行、商務(wù)活動(dòng)需求和保障重大社會(huì)活動(dòng)的重要交通方式，是綜合運(yùn)輸體系的重要組成部分。同時(shí)，汽車租賃行業(yè)對(duì)于傳統(tǒng)運(yùn)輸業(yè)、旅游業(yè)以及汽車工業(yè)、汽車流通業(yè)等相關(guān)行業(yè)起到十分顯著的帶動(dòng)作用。
2015-2019年我國(guó)汽車租賃市場(chǎng)規(guī)模呈逐年增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，2019年市場(chǎng)規(guī)模達(dá)917億元，同比增長(zhǎng)14%。
2)汽車駕駛員人數(shù)達(dá)4億人
2015-2019年我國(guó)汽車駕駛員人數(shù)總體呈逐年增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，2019年我國(guó)汽車駕駛員人數(shù)達(dá)4億人，同比增長(zhǎng)8%，駕駛員人數(shù)遠(yuǎn)超汽車保有量。
3)汽車租賃類APP主要為神州租車、Gofun出行、一嗨租車等
我國(guó)汽車租賃類APP主要為神州租車、Gofun出行、一嗨租車等。2020年Q1汽車租賃類APP月活躍用戶數(shù)同比APP月活躍量均有所下降。2020年3月份，神州租車月活躍用戶為246.4萬(wàn)人，位列首位;其次，GoFun出行為155.6萬(wàn)人，一喃租車為151.6萬(wàn)人，分列二、三位。
4、中國(guó)汽車租賃行業(yè)發(fā)展特點(diǎn)及存在問(wèn)題分析
——行業(yè)發(fā)展特點(diǎn)分析
我國(guó)汽車租賃行業(yè)發(fā)展主要呈現(xiàn)出市場(chǎng)集中度低、市場(chǎng)區(qū)域分布明顯、經(jīng)營(yíng)租賃與融資租賃兩種業(yè)務(wù)相對(duì)獨(dú)立、消費(fèi)者價(jià)格敏感度較高、長(zhǎng)期租賃占主導(dǎo)地位。
2)行業(yè)存在問(wèn)題分析
從最早成立的第一家汽車租賃公司起，我國(guó)汽車租賃行業(yè)的發(fā)展僅有20多年的里程，在法律法規(guī)、運(yùn)營(yíng)模式、消費(fèi)觀念等方面還存在許多不完善的地方。
5、中國(guó)汽車租賃行業(yè)區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)格局分析
——行業(yè)企業(yè)主要集中在東部較發(fā)達(dá)地區(qū)，合計(jì)占全國(guó)比重合計(jì)達(dá)48%
前瞻根據(jù)“汽車租賃”及所屬商業(yè)服務(wù)業(yè)行業(yè)為關(guān)鍵篩選條件，得到截至2020年8月底我國(guó)汽車租賃企業(yè)數(shù)量共169.75萬(wàn)家企業(yè)，企業(yè)主要集中在東部較發(fā)達(dá)地區(qū)。其中廣東地區(qū)汽車租賃企業(yè)數(shù)量占全國(guó)比重為15%;上海汽車租賃企業(yè)數(shù)量占全國(guó)比重為8%;江蘇汽車租賃企業(yè)數(shù)量占全國(guó)比重為7%;山東汽車租賃企業(yè)數(shù)量占全國(guó)比重為7%;北京汽車租賃企業(yè)數(shù)量占全國(guó)比重為6%;浙江汽車租賃企業(yè)數(shù)量占全國(guó)比重為5%。主要東部地區(qū)租賃企業(yè)占全國(guó)比重合計(jì)達(dá)48%，近全國(guó)汽車租賃企業(yè)半壁江山。
2)行業(yè)投融資熱度較低，主要集中在較發(fā)達(dá)地區(qū)
據(jù)IT桔子數(shù)據(jù)，可以看出我國(guó)汽車租賃行業(yè)投融資整體熱度較低，年均投融資事件數(shù)量較少。且從近幾年來(lái)我國(guó)汽車行業(yè)投融資事件發(fā)生地區(qū)來(lái)看，可以看出主要以上海及京津冀地區(qū)為主，其中2018年-2019年上海汽車租賃行業(yè)投融資事件數(shù)為2件，天津和北京在2018年汽車租賃行業(yè)投融資事件數(shù)分別為1件。
3)行業(yè)用戶群體主要分布在東南沿海和西南地區(qū)
據(jù)Mob研究院發(fā)布的《2019汽車分時(shí)租賃行業(yè)洞察報(bào)告》顯示，我國(guó)汽車分時(shí)租賃用戶群體主要分布在東南沿海和西南地區(qū)，廣東、四川、江蘇位列前三，用戶比重分別為14.3%、9.8%、7.9%。
4)二線城市汽車租賃用戶基數(shù)最大，重慶超越北上廣成為“共享汽車之都”
從城市分布情況來(lái)看，二線城市用戶基數(shù)最大，重慶超越北上廣成為“共享汽車之都”。其中重慶汽車租賃用戶比重達(dá)5.2%，上海用戶比重為4.9%，北京用戶比重為3.8%。
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