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1、中國航空轉包市場處于高速發(fā)展時期

中國的航空工業(yè)外貿轉包生產始于1980年，先后與美國波音、歐洲空客、加拿大龐巴迪、巴西航空工業(yè)公司等世界先進飛機制造公司以及美國通用電氣公司、英國羅羅公司、美國普惠公司等發(fā)動機制造公司建立了工業(yè)合作關系，開展了廣泛的航空零部件外貿轉包生產，項目涉及機頭、機翼、機身、尾段、艙門、發(fā)動機部件等多種產品。而目前，中國航空轉包業(yè)務處于高速發(fā)展時期。

2、中國航空轉包市場規(guī)模逐年上升

2015-2020年，中國民用航空轉包市場規(guī)模逐年上升。2020年。中國市場規(guī)模達到144億元。近些年來，中國航空企業(yè)一直通過國際航空轉包生產以及大量合資企業(yè)建設的方式，不斷提升國際主力機型結構部件、金屬型材、金屬零部件等方面的生產能力和產品質量，逐步成為世界航空產業(yè)重要的組成部分，提升了國際化發(fā)展能力。

隨著中國民用航空零部件轉包交付金額不斷擴大，波音、空客等零部件轉包需求持續(xù)增長，中國企業(yè)獲得的民航轉包生產金額呈穩(wěn)步上升趨勢，國內民營航空企業(yè)獲得的國際航空轉包份額也逐漸提升。

3、民營企業(yè)國際化戰(zhàn)略勢頭較猛

目前，國內企業(yè)承接航空國際轉包業(yè)務，主要還是由中航工業(yè)和中國航發(fā)兩大軍工集團的旗下個主機廠或成立的合資公司承擔。根據(jù)中航工業(yè)的年報顯示，目前中航工業(yè)整體承擔了約80%的航空發(fā)動機轉包業(yè)務。而民營企業(yè)，在國際轉包業(yè)務市場上的份額不多，但參與廣泛，發(fā)展勢頭迅猛。

4、中國航空轉包業(yè)務仍需努力

隨著中國航空工業(yè)的發(fā)展，產品技術水平與質量逐漸獲得國際市場的認可。近年來，中國航空轉包生產發(fā)展非常迅猛。中國將在國際航空轉包市場上與世界各民用飛機制造商包括中國商飛、波音、空客、龐巴迪、巴西航空等開展全方位的合作。目前全球知名飛機制造商均有采用中國產品，以波音公司為例，在全球飛行的6000架波音飛機當中，均有中國制造的零部件及零件。

然而，民營企業(yè)的航空轉包業(yè)務發(fā)展較晚，市場規(guī)模還無法與歐美國家的市場規(guī)模相比;綜合來看，中國航空轉包行業(yè)仍需努力發(fā)展。

5、未來中國航空轉包市場規(guī)模將超過160億元

假設未來按照2015-2020年的平均增速來計算未來航空零部件轉包規(guī)模，則2026年航空轉包規(guī)模將增長到167億元左右，增速為2.47%?？梢?，中國航空轉包市場發(fā)展前景較好，中國行業(yè)內相關企業(yè)應該繼續(xù)加強與國際航空龍頭的合作，以拓展自身業(yè)務，深化國際化發(fā)展戰(zhàn)略。